Dňa 29. augusta 2025 sa v Šanghaji úspešne uskutočnil medzinárodný seminár o vývoji chemickej logistiky 2025, ktorý organizovala pobočka logistiky nebezpečných chemikálií Čínskej federácie logistiky a nákupu. Konferencia prilákala viac ako 80 zástupcov z podnikov chemickej výroby a obchodu, podnikov chemickej logistiky, prístavov, obalov, testovania, certifikácie a súvisiacich technických služieb so zameraním na kľúčové potreby domácich chemických podnikov. Konferencia sa zamerala na makroanalýzu trhu, interpretáciu colného súladu, ako aj logistické riešenia vrátane cezhraničnej-dopravy, leteckej dopravy, diaľnic, balenia a viacerých dimenzií, ako sú Čína – Európa, Čína, USA, Stredná Ázia a ASEAN, čím pomohla rozvoju medzinárodnej chemickej logistiky v Číne.
Stretnutiu predsedal Hu Lan, riaditeľ komplexného oddelenia pobočky logistiky nebezpečných chemikálií China National Chemical Corporation. Cai Zhiyang hlboko analyzoval trhové pozadie a rozvojový potenciál čínskej medzinárodnej chemickej logistiky. Poukázal na to, že napriek spomaleniu globálneho ekonomického rastu a zvýšenej obchodnej neistote si Čína naďalej udržiava svoje dôležité postavenie v medzinárodnom obchode s chemikáliami s kompletným výrobným systémom a silným dodávateľským reťazcom. Konkrétne sa exportná štruktúra chemického priemyslu naďalej optimalizuje, pričom export lítiových batérií medziročne vzrástol o 25,14 %-medzi{5}}rokom, čo naznačuje významný trend smerom k špičkovým- a ekologickým odvetviam. Čína má zároveň významné výhody v oblasti cezhraničnej{8}}logistickej infraštruktúry: najväčšia priepustnosť nákladu a kontajnerov v prístavoch, celosvetové vedúce postavenie v troch hlavných ukazovateľoch lodiarskeho priemyslu, rýchly rozvoj leteckej nákladnej dopravy a-vysokorýchlostný rast prepravy TIR, z ktorých všetky poskytujú pevný základ pre medzinárodnú logistiku chemických produktov. Čelí však aj viacerým výzvam, ako sú zelené bariéry, dátové silá, nekonzistentné štandardy, platobné riziká, dodržiavanie predpisov a talent. Nakoniec vyjadril nádej, že celý priemysel môže spolupracovať na prekonaní úzkych miest a spoločne vybudovať bezpečný a efektívny medzinárodný logistický ekosystém pre chemický priemysel.
Ma Teng vystúpil s prejavom na tému „Posilnenie spodnej línie bezpečnosti a podpora rozvoja obchodu“, ktorý komplexne a systematicky vyriešil dôležité nové požiadavky na nebezpečný tovar a chemikálie v medzinárodných a domácich regulačných systémoch, vrátane TDG, DRG, zákona o kontrole dovozu a vývozu komodít v Čínskej ľudovej republike atď., a poskytol usmernenie pre operácie s dodržiavaním predpisov v odvetví. Následne, keď si ako príklad vezmeme prípad dovážanej-farby na vodnej báze, ktorá nebola deklarovaná ako nebezpečné chemikálie, vyšetrovaný a riešený v prístave v Šanghaji, bola podrobne vysvetlená dôležitosť a technické metódy klasifikácie a identifikácie nebezpečných vlastností. V reakcii na nové výzvy, ktoré priniesol rýchly rozvoj nového energetického priemyslu, sa zameral na vysvetlenie špeciálnych požiadaviek na riadenie bezpečnosti pre nové produkty, ako sú lítiové batérie počas prepravy, ako sú kľúčové technické prepojenia, ako sú špecifikácie balenia, testovacie normy a certifikačné postupy.
Počas komunikačného stretnutia boli pozvaní zástupcovia spoločností ako BASF, Arkema, Huntsman, Sinopec a Hualu Hengsheng, aby prediskutovali logistické potreby a očakávania medzinárodného chemického obchodu z pohľadu zasielateľov.
Liang Liang uviedol, že v súčasnosti čelí zložitým a veľmi neistým procesom, ako je rezervácia, colné odbavenie, spracovanie nákladného listu a vývozné colné vyhlásenie, ako aj časté aktualizácie príslušných predpisov, ktoré bránia napredovaniu podnikania. Dúfa, že pomocou elektronických nástrojov skráti čas procesu a zníži náklady. Okrem toho je tu fenomén opakovaných colných kontrol pri dovoze. Viacnásobné kontroly vybalenia sú nielen časovo-náročné, ale môžu tiež spôsobiť poškodenie teplotne citlivého a iného špeciálneho tovaru. Odporúča sa zjednodušiť proces kontroly, zlepšiť efektívnosť colného konania a zabezpečiť kvalitu tovaru. Zároveň existujú zjavné prekážky vo vývoze nebezpečného tovaru železničnou dopravou. Dúfame, že preskúmame cestu zhody medzinárodnej železničnej dopravy s priemyselnými podnikmi a rozšírime medzinárodné prepravné kanály pre chemikálie.
Sun Qingmin poukázal na to, že väčšina logistických dodávateľov nemá dostatočné regulačné rezervy a kapacity na presadzovanie práva v internacionalizácii a segmentovaných oblastiach, čo sťažuje uspokojovanie základných potrieb odosielateľov, pokiaľ ide o dodržiavanie medzinárodnej logistiky. V reakcii na túto dilemu navrhol dve konkrétne riešenia: jedným je podpora spolupráce na úrovni odvetvia, integrácia predpisov o skladovaní a preprave a aktualizácií rôznych krajín do platformy, dosiahnutie-zdieľania a transparentnosti informácií v reálnom čase a vyriešenie problému, akým logistické podniky získavajú rozptýlené a zaostávajúce regulačné informácie; Druhým je posilniť postavenie miestnych dodávateľov logistiky, vykonávať cielené školenia o predpisoch cieľovej krajiny, zabezpečiť, aby prevádzkové procesy miestnych dodávateľov plne vyhovovali požiadavkám cieľovej krajiny na dodržiavanie predpisov, a vyhnúť sa rizikám zhody z konca realizácie.
Zhang Chi spomenul, že po prvé, pokiaľ ide o dodržiavanie predpisov a prevenciu rizík v rámci celého reťazca, dúfa, že logistickí partneri môžu poskytnúť profesionálne služby, ako je klasifikácia a identifikácia nákladu, deklarácia prekurzorov drog a núdzová reakcia na náhle incidenty; Po druhé, dúfame, že integrujeme spôsoby dopravy a skladovania, ako je námorná nákladná doprava, železničná doprava a skladovanie, aby sme dosiahli{0}}do{1}}koncovej služby od továrne k zákazníkovi; Po tretie, zameranie sa na optimalizáciu nákladov a efektívnosti môže podporiť zlepšenie efektívnosti odovzdávania v systémoch elektronických objednávok a preskúmať metódy optimalizácie a úspory z rozsahu pre hromadnú prepravu s cieľom znížiť náklady; Po štvrté, pri rozširovaní zámorského operačného strediska je potrebné podporiť lokalizovanú logistickú sieť, zamerať sa na oblasti pozdĺž „Pásu a cesty“ a požiadať o kontrolu pilotných výrobných miest exportných komodít, aby sa znížila časová náročnosť spôsobená prepravou a opakovanou kontrolou komodít.
Medzinárodný seminár o rozvoji logistiky pre chemikálie v roku 2025 sa úspešne skončil v Šanghaji. Tešíme sa, že všetky strany v tomto odvetví využijú toto fórum ako odkaz na pokračovanie v prehlbovaní spolupráce so zameraním na problémy a ťažkosti cezhraničnej chemickej logistiky-a prelomenie prekážok, ktoré obmedzujú efektivitu obehu; Využime tiež príležitosť na úpravu usporiadania globálneho chemického priemyslu, posilníme modernizáciu logistiky pomocou technologických inovácií, budeme praktizovať trvalo udržateľný rozvoj so zelenou logistikou a spoločne vybudujeme efektívnejší, bezpečnejší a konkurencieschopnejší medzinárodný logistický systém pre chemické produkty.